我计划中的运输载具虽然和吸气式高超音速武器一样，都是使用双模态冲压发动机作为动力，但因为无需考虑突防问题，所以并不需要全程在大气层内运行，而是可以结合『玄鸟』的部分特点，利用好邻近空间的优势……」
「实际在大多数飞行过程中都处在滑翔状态，只需要在每个轨迹周期的最低点给予一定动力即可，所以单就运行成本而言，并不会比现有的普通飞机高上太多……」
他在这里也稍稍玩了个文字游戏——
要想让飞行器长时间承受10倍音速飞行，那就算采用自发汗冷却等新技术，也势必需要使用相当昂贵的表面材料，单论造价根本压不下来。
但如果平摊到全寿命成本的话，因为燃料经济性远超常规飞机，反倒显得没有那幺夸张。
一众首长其实也注意到了常浩南强调的「运行成本」，只是他们的关注点已经被另外一个细节给吸引走了：
「你是说，这种……飞机，和马上就要进入研制阶段的吸气式高超音速飞弹有一定共通性？」
时至今日，多数人都已经习惯了常浩南一鱼多吃的行事风格。
因此，在听到可以跟现有计划共享成果的时候，大家的内心反而松了一口气。
「不仅仅是一定的共通性。」
常浩南解释道：
「实际上，因为在临近空间维持高度和速度并不需要消耗太多能量，所以它们二者的主发动机甚至可以通用……当然巡航飞弹只是一次性的，所以在寿命方面可以稍稍放宽。」
「另外，双模态冲压发动机只需要很低的启动速度就可以进入亚燃工作状态，所以甚至不需要像飞弹那样设置助推火箭，而是可以再内置两台普通的航空发动机用于起降要求。」
如果是一般飞行器，那这样在设计阶段肆无忌惮地增加死重几乎无异于犯罪。
然而并联乘波体在邻近空间的升阻比实在是过于夸张，所以在结构重量方面反而可以放的很宽。
其实到了这会儿，常浩南已经可以感受到，对方差不多被他给说动了。
只不过立项决策总归是个挺严肃的事情，所以该走的流程还是要走，不可能就这幺直接点头。
果然，首长经过一番深思熟虑之后，目光重新投向远处的几辆飞弹发射车：
「这件事情影响不小，你回去之后尽快写个可行性论证出来，我们找……」
他本来想说找专家研究论证一下。