」
不过，埃尔金布里奇的兴奋也只表现出了一瞬。
转而就被一丝顾虑掩盖：「但巴斯钢铁造船厂的效率……我是说，同时建造三艘朱姆沃尔特已经让他们捉襟见肘了，后续其它舰艇……」
美国的造船业同样已经没落，但巴斯钢铁无疑是其中更加没落的那个。
拉夫黑德摆摆手：
「这方面你放心，flight ii型是一个独立于现阶段朱姆沃尔特级的新项目，应该会由巴斯钢铁和英格尔斯共同承担建造任务，就像伯克级那样。」
英格尔斯在建造效率上一直表现更优，这无疑能有效分散风险，加快进度。
埃尔金布里奇脸上的表情明显放松了一些，称赞道：「这确实是个务实的方案。」
他最担心的船厂产能瓶颈似乎已经不在成为问题，于是顺势问道：
「那幺，上将阁下，您预计flight ii型的正式开工时间会在什幺时候？我们需要提前协调供应链和工程资源。」
拉夫黑德沉吟片刻：「flight ii型总体是一个降价减配的方案，最大的改动也就是雷达系统，但原计划高度集成的dbr双波段雷达也已经被拆分，所以没什幺技术障碍……甚至可以说是一个立等可取的成熟方案。」
「分体式雷达方案确实更稳健，也更符合预算约束。」埃尔金布里奇表示理解，「罗罗会确保动力包的设计变更和接口工作及时跟进。」
就在埃尔金布里奇以为谈话即将圆满结束时，拉夫黑德上将突然抛出了另一个问题。
「托马斯，前两天在邓肯号靠泊后，我登舰做了简短参观……发现邓肯号的动力舱布局，和之前我在勇敢号上看到的不太一样……」
他身体微微前倾，语气带着探究：
「邓肯号在这次演习中展现出的卓越性能，尤其是极限工况下的稳定性，是否与这个重新设计的动力舱密切相关？」
埃尔金布里奇心中微微一紧，但脸上保持着坦诚的表情。
「确实有关联，上将阁下。」他坦然承认，「我们在为邓肯号进行升级时，不仅加装了关键的凝水控制模块，也同步优化了动力舱的布局设计，通过减少管道弯折和优化冷却气流路径，提升了整体散热效率。」
「不过，这个优化设计的核心功能是改善工作环境和提升性能上限。它并不会直接影响mcm本身的作用——也就是防止特定工况下湿压缩导致喘振和熄火，也不会改变最关