了张嘴，下意识看向桌面上自己的手机：「技术上做得到？」
下一秒他又补充道：「我的意思是，难道还能阻止别人自行安装软体？」
「阻止不了。」普利茨克摇摇头，「但大多数人并不喜欢、也不会折腾这些，只要禁止预装，就能影响到至少90%的潜在用户。」
这个数字显然是她信口胡诌出来的。
不过道理确实没错。
钱伯斯张了张嘴，想指出这也会损害美国软体巨头的利益。
但看到奥观海眼中流露出的赞同，以及赖特参议员面无表情的默认，他把话咽了回去。
「很好。」奥观海最终拍板，「潘妮，立刻组织团队细化这个方案，评估法律风险和产业影响，尽快拿出可执行计划。」
「罗伯特，安抚好受影响的盟友企业，强调这是暂时的阵痛，胜利终将属于我们；拉娜尔，维持国会对制裁政策的支持就拜托你了……」
「……」
完成部署之后，他的语气转为坚决：
「我们的立场不变，力度要加强。华夏必须为挑战规则付出代价。」
会议结束。
然而，风暴却并未就此平息。
就在白宫会议结束后的几小时内，一场由赖特参议员背后利益集团精心策划的舆论风向悄然转变。
各大主流财经媒体和科技专栏上，突然涌现出大量看似「客观理性」的分析文章和专家评论，其核心论调惊人地一致：
《电动汽车的狂热是否该降温？论电池安全技术的滞后》
《co-c-hbn：被过度神化的材料，难以逾越的工程化鸿沟》
《激进的新能源转型：忽视基础设施与安全风险的危险赌博》
《反思：我们是否过早地将赌注押在了尚未成熟的技术路线上？》
……
这些文章不再聚焦于lg化学、特斯拉、或者任何一家企业的具体问题，而是将矛头对准了整个新能源产业、
其中自然也包括作为下一代电池希望的co-c-hbn材料本身。
这些报导引用各种专家的观点，质疑材料在大规模生产中的稳定性、成本控制的可能性、以及长期循环寿命的真实性，并特别强调了被低估的安全风险。
相当一部分内容还暗示当前的电池技术，尤其是追求极致性能的技术路线存在问题，还不足以支撑电动汽车的全面普及，呼吁政策制定者和投资者「回归理