考夫。
当对手拿出了你望尘莫及的产品，划代的标准，自然由他们书写。
一种巨大的无力感瞬间攫住了他。
他张了张嘴，最终只化作一声长长的、充满挫败的叹息。
两人一时相对无言，只有车间里设备冷却的微弱嗡鸣和远处隐约的警报声。
沉默在两人之间蔓延了几分钟，曼考夫终于平复下了翻腾的心绪，试图抓住一点现实的问题：
「那你……接下来打算怎幺办？」
埃尔金布里奇没有直接回答，而是转过头，目光再次投向测试台上的那架bx-01，眼神复杂难明。
片刻后，他反问道：「奥多姆，对于f-35b，对于整个jsf项目……现在这局面，你怎幺看？」
曼考夫警惕地扫视了一下四周，确认没有旁人能听到他们的对话，才压低了声音，有些自暴自弃地坦率回答：
「如果华夏那边不松口，不解除对关键部件的封锁……那短期内，我看不到恢复的可能。」他顿了顿，声音更低了，「而且，就算解决了升力风扇，f-35a和c呢？那些材料……」
埃尔金布里奇点了点头，脸上没有任何意外：「实际上，不仅仅是jsf，奥多姆。」
他伸出手，开始一一例举：
「ddg-1000驱逐舰的flight ii批次，因为没有华夏提供的凝水控制模块，刚刚切割钢板不久的两艘船都已经停工了。」
「空客的a320neo，等着装华夏的ae1500发动机，但因为caac和easa的全面适航互认协议卡在那里，整个项目被拖得半死不活。」
「还有给a350和波音787下一代准备的遄达ngx发动机，也卡在原地僵持不动有多半年了……」
「……」
他摊了摊手，做了个「完全停滞」的手势：「全世界的航空工业，甚至整个制造业，都已经被绑在了华夏人构筑出来的链条上。」
常浩南在十年前的一番搅合几乎重塑了全球航空工业的格局。
在失去了几个关键的合作者和供应商之后，pw1000和leap的研发并不顺利。
并且它们的性能实际上也跟ae1500相差甚远。
曼考夫的眉头紧锁：「你到底想说什幺托马斯？」
埃尔金布里奇擡手整理了一下领带：
「我想说的是，空中巴士，罗尔斯·罗伊斯还