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第179章 国产斯贝,有救了!(3 / 4)

被按下,压缩机随之发出嗡嗡的响声。

刚开始似乎并没有出现什幺变化,但十来分钟之后,牙膏状的废弃磨料开始从夹具周围预设的排泄孔中被挤出来。

旁边等待许久的工人马上开始把准备好的新磨料填进去。

加工继续进行。

没有任何一个在场的人觉得枯燥乏味。

就一个如此复杂的工件抛光工序来说,持续几个小时都是很正常的事情。

……

大概50分钟之后,夹具打开。

经过航空煤油冲洗过后的工件从外表上似乎看不出有什幺变化。

「这还不到一个小时……时间是不是有点不够啊?」

「五倍效率的话,倒也差不多的样子……」

操作工人并没有受到这些讨论的打扰:

「上切割机!」

滑油管的内径足够直接塞探头进去做表面粗糙度检测,但要论直观,那肯定是直接切开效果更好。

经过抛光和未经抛光的两个工件很快被从中间一分为二。

在厂房的灯光下,哪怕仅凭肉眼,都能看出区别。

左边的工件内壁,亮得几乎能当镜子。

当然,为了严谨,该做的测试还是要做的。

「抛光前工件内壁,平均粗糙度ra值=1.466。」

常浩南亲自上阵,读出了屏幕上显示的第一个检测结果。

刚刚还在讨论的围观人群也重归寂静。

所有人都在等着,他的下一句话。

「抛光后工件内壁,平均粗糙度……」

「ra值=0.367!」

周围几乎瞬间陷入了沸腾——

「我滴个乖乖……」

「真能这幺快?」

「……」

在人群的另外一边,几个穿着航空工业工装的男人几乎两眼发光地看着眼前的机器。

作为系统内的兄弟单位,参观时候获得一点特殊待遇也是理所应当的,因此他们可以从一个更好的角度和更近的距离观察整个工艺流程。

「张工,这……」

一个比较年轻的工程师用因为兴奋而有些颤抖的声音说道:

「这如果能用上的话,斯贝国产化应该……」

显然,他们来自镐京的430厂。

斯贝mk202发动机虽然70年代中期就完成了引进和组装,但因为中间

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