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第439章 安70的命运(3 / 4)

作为过去联盟的重要工业基地,只要自己留心,总有机会。

然而好景不长,现在,自家总经理阴沉的表情让他觉得,是不是自己在外面用公款办私事的事情被知道了……

那个亚洲人的美元毕竟还是空中楼阁,如果要是被设计局给踢出去,甚至关进监狱的话……

楚尔斯基有点不敢继续想下去。

他只能强迫自己冷静,把这段时间在基辅那边的所见所闻讲了出来:

「根据我从安东诺夫基层职工那边打探到的消息综合判断,安70应该还在正常开发……」

「……」

有些奇怪的是,尽管让楚尔斯基去基辅出差的任务就是库里岑亲自下达的,但今天的他似乎对此有些心不在焉。

「总经理?」

很久都没有得到回应的前者实在有点绷不住,干脆叫了一声。

伸头是一刀缩头也是一刀,他觉得要幺就给自己一个痛快的吧。

「哦……」

总算回过神来的库里岑并未进一步询问任何问题,只是点了点头:

「你的观察很到位,很好,去找财务那边把出差补贴领了吧。」

「啊?」

以为自己已经要完蛋的楚尔斯基一愣,旋即意识到对方显然对自己在基辅做的事情一无所知:

「哦,好……好的。」

库里岑有些不耐烦地挥挥手,示意他可以离开了。

在送走楚尔斯基之后,前者长叹了一口气,低头拉开自己面前的抽屉,从里面取出一份文件。

上面是来自马达西奇集团董事会的决定。

要求设计局和制造厂必须全力投入到al460s发动机的研发工作中,配合奥钻公司的技术人员完成对da450飞机的开发。

「这下,咱们的罪过可就大咯……」

库里岑语气悲痛地喃喃自语道。

把人力和资金全力投入到一个新型号的开发中,势必要影响到对d27发动机的进一步完善工作。

而这个原理奇特的桨扇发动机可以说是整个安70项目的核心。

在眼下这个关键的节骨眼上,要是动力系统拖上几年,那就不知道会发生什幺变故了。

安70虽然性能出色,但从来都不是潜在客户的唯一选择,德国人可以转头去参与a400m、华夏那边也可以继续引进伊尔76,甚至跟伊留申或者图波列夫合作生产自己的大型运输机。

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