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第592章 阅兵空中梯队(4K)(5 / 6)

十号工程技术验证项目催生出的产品,完成度先天就很高。」

「这个飞机的总体气动设计,是我亲自参与完成的,在歼教7的基础上加高了后部座舱,把大三角翼更换为带有大边条的双三角翼,进气道也改为两肋布局的dsi进气道,对于亚音速飞行工况进行了专门的优化,可控迎角和抗失速尾旋能力都有质的提升。」

「飞机的动力,直接使用了成熟的涡喷14b,也是歼8c、歼7f还有波斯那边f4ec的动力,至于这个发动机的性能如何,我想郑参谋长应该有非常直观的体会才对。」

常浩南用略带玩笑的语气,看着郑良群说道。

会议室里顿时弥漫其一阵快活的空气。

相对于筑堤行动,猎蝠行动的大致情况,在部队内部还是流传较广的。

毕竟,郑良群去年还专门就如何应用雷达制导飞弹进行超视距拦射,给各航空兵部队做过十几场报告。

其中多少会涉及到有关于那次作战的内容。

所以,当常浩南提到歼8c的时候,虽然这也是一种服役不过一年半的新型号,但大家的信心还是建立了起来。

稍微放松了一些之后,常浩南又继续补充道:

「另外,如果担心换装之后适应期太短的话,学院方面可以给采购的歼教9选装一个专用的编队飞行测距仪。」

「这个设备能给出前半球上下左右最多四架飞机的距离,精确到厘米,对于大密度编队来说很实用,本来是给八一表演队设计的,不过如果有需求的话,任何用户都可以选择。」

「而且有个好处是因为体积小,所以不会像雷达那样占据太多空间,换句话说,哪怕安装了这个测距仪,也还是可以选装雷达罩侧面的机头边条,把飞机的可控迎角提高到90°以上,几乎就相当于不会进入大迎角失速。」

「90度?」

这个数字差点让齐立僮被自己的口水呛到。

像歼教5这种老飞机,可控迎角连19°都未必有,哪怕歼教7,也就是20°出头的水平。

90°可控是啥概念,他甚至都不太能想得到。

「嗯……保守估计吧。」

常浩南说着摸了摸下巴:

「贵航那边的试飞员其实还拉出来过更大角度,但正常使用的情况下没必要搞那幺极限,90°也够用了。」

寥寥几句话,已经让飞行学院的

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