哪些产能和工序给搬过去。」
欧洲宇航防务集团，也就是空中巴士和欧洲直升机公司的母公司。
虽说在地理上算是一家荷兰企业，但实质上还是法国人在里面有绝对的话语权。
见到另外二人都在低头思考，卡恩又继续道：
「这样一个代表团规模足够大，在华夏呆的时间足够长，行程也足够复杂，甚至中间还要一分为三，同时去三个不同的地方，只要往里面塞几个可靠的人，并不难办成事。」
「但要是按照现在这个架势持续到五月份，那欧元的信用就可能要连卢布都比不上了……好歹俄国人的央行金库里面真有黄金。」
维斯科耸了耸肩，语气有些古怪地说道。
90年代这功夫，欧洲国家的黄金储备几乎都放在美国。
所以他们刚刚才说，如果到了必须用贵金属支撑欧元币值的时候，基本就相当于满盘皆输了。
「五月份是原计划，现在情况出现这幺大的变化，提前一些过去也很合理，这方面伱们不用担心，我有私人关系可以动用……」
卡恩心里显然已经有了腹稿：
「而且，我能看得出来，华夏方面这些年对于航空制造业非常重视，我们趁着这个机会过去，一是可以把提高产业转移比重也当做一个有分量的筹码，二是大概率可以直接见到他们那边比较有影响力的官方人员。」
「我就任财长以后，专门看过两年前我们跟华夏谈判的全过程备忘录，那一次，最开始也是双方之间单纯的企业合作，但是谈到一半，就把两边的重要领导全都牵扯进来了，到最后才演变成华夏和欧盟之间的官方协议。」
这件事情，以及其背后针对波音-麦道并购案的一系列操作，算是欧盟近两年面对美国比较典型的胜利，也极大地鼓舞了欧洲人对于一体化欧洲成为世界一极的信心。
因此另外两个人显然也对其中的细节有所了解。
如今被卡恩这幺一提，顿时觉得前景明朗了不少。
「好吧，我同意。」
「我也同意。」
过去的成功总是令人开心的，所以卡恩才会特地说起两年前的案例。
当然，这里面也有一定的诱导成分。
比如「万一能再复刻一遍两年前的操作，那咱们三个就能逆风翻盘了」之类。
「既然这样，要不要直接在这个代表团里面加入一些我们财政机构和央行的人员？万一要谈的话还能更直