感受到的压力也很大。
因此，几天后，等的有些不耐烦的巴斯开始怀疑是不是上一封邮件因为某种技术原因而未能送达。
于是，又重复转发了第二封询问函。
然而依然石沉大海。
连续两次都没有得到回应，终于让脑子还沉浸在假期当中没完全恢复过来的他意识到，风向似乎有些不对——
这种情况，不可能是上面没有收到。
而更像是准备冷处理……
实际上，康奈尔·巴斯想的倒是有些复杂了。
总部方面并没有冷处理的想法。
只是单纯还没有作出决定罢了。
实际上，秘书办公室在收到第一封邮件的当天，就照例把消息上报到了艾德斯坦纳那里。
一般情况下，这种级别的业务，只要他给出批覆意见就可以了。
不过这一次，艾德斯坦纳却特地找到了塞尔日·达索，并向后者简单介绍了情况。
「lca……」
达索微微皱着眉头，翻阅着眼前的一份文件。
上一次两家公司合作那会，他的主要精力几乎全部放在科尔贝伊-埃松市的市政选举上面，并不是特别了解其中的来龙去脉。
因此，当他看到这个型号的第一架验证机在1995年下线，但直到2001年才首飞的时候，将近80岁的老头子手一抖，差点把文件掉到桌子上。
「这架飞机……真是我们参与设计的？」
达索有点绷不住地确认道。
「倒也不能完全这幺说……」
艾德斯坦纳斟酌了一下词句：
「我们在无尾大三角翼的气动和结构设计方面提供了一定的技术支持，那个三段式前缘缝翼，实际上是把大概十年前给华夏人设计的方案给修改了一下……」
「至于飞机本身，呃……总体方面……大概……应该还是算印度人自己设计的……」
听到这个解释，达索稍微松了口气。
「既然他们的第二架原型机还没首飞，怎幺又急着来找我们做升级？」
他把文件合上，放到一边，顺便喝了口咖啡压压惊：
「连基础型都没搞明白……」
达索本来想再进一步抨击两句，但转念间想起自家的阵风好像也是跳过了f1阶段准备直接量产f2，于是把后半段话给憋了回去。
「我们的阵风f1，虽然