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第994章 处对象问题严重?(7 / 13)

的数据解释道:「这款三轮车是魔都那边从零配件制造向整车制造、形成整车批量生产的第一个汽车产品」。

「跟京城汽车厂一个路数」

景玉农开口说道:「艰苦创业,自力更生的产物」。

「是这样的」

李学武点头道:「发动机用的4冲程双缸水冷式v型汽油机,十六厂用的则是双缸对置型风冷机」。

怕李怀德等人听不懂,他又解释了风冷和水冷的优缺点。

景玉农皱眉问道:「所以十六厂的发动机要改?」

「这是必然的,但并不会浪费」

李学武看着她说道:「载重三轮车可以有重型和轻型两种,轻型用风冷,重型用水冷,形成销售差异化」。

「而且!」

他坐直了身子,强调道:「咱们厂有自己的三产工业,一部分零部件可以替换成价格更低廉更耐用的工程塑料和玻璃钢」。

「还有加工优势」

谷维洁插话道:「特种钢材的优势可以显现出来了」。

「是这样的」

李学武点头道:「价格上至少能打下来一半还多,完全可以满足销售需要」。

「我看看」

李怀德听见要赚钱了,顿时就不糊涂了,这会儿坐直了身子,拿起茶几上的文件看了起来。

虽然他还是看不大明白,但他很清楚价格腰斩对于市场的冲击意味着什幺。

就算轧钢厂的摩托车厂还在创业中,可这并不妨碍他思考未来能从摩托车一项上赚取多少利润和成绩。

主要是这玩意儿便宜,用途广泛,正是市场上欠缺的运力资源。

别的且不说,只是从京城来看,大马路上的牛马车、人力车还是运输注意力,这玩意就有市场。

真要便宜到三两千一台,恐怕能卖疯了。

一台大解放三万五,一台东风要三万九,可他们的载重只有5吨。

这是什幺概念?

数学但凡好一点的都能算明白,三万五能买十台三轮车,运力却能累计到十五吨,翻三倍。

在不考虑长途单项运输的基础上,这种载重三轮车完胜解放卡车。

很巧,李主任的数学能力还不错,心里虽然不知道这个项目能赚多少钱,可只觉得以前买三轮车的钱亏的慌了。

「这是轻重型载重三轮车的生产思路,再说说七厂的摩托车改制方案……」

在李怀德的办

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