亮马河畔，杨柳岸、春浓花涨。
得传报、通勤客船，平安首航。
三月中旬，于去年四月份立项，五月份由营城船舶设计并开始制造的中型客船于上个月下水试航。
而就在今天，由营城造船厂码头始发，直达红星厂亮马河生态工业区河畔码头的【红星-客甲】客船终于在一众期盼的目光中缓缓靠岸了。
亮马河工业区最先开始动工的其实不是联合学校，而是亮马河沿岸以及航货运码头的整修工程。
直到现在，这项工程都没有彻底完工。
亮马河生态工业区未来会用到很多的水资源，面对着京城日益紧张的地下水紧缺的情况，红星厂不能再完全依赖地下水和团结湖的小范围循环系统了。
当然，打造的生态水循环系统因轧钢厂整体迁移的缘故，而削减了用水规模。
但在建的小型火力发电站也是一个用水大户，包括生态工业区为绿化等水应用而预埋的用水管道。
水循环就意味着水应用和水治理，凑巧，亮马河工业区所在的河段正是东城其他小型水系汇集于此的节点。
也就是说，亮马河工业区处于亮马河的一端。
河道拓宽会失去大型船舶的承载能力，但为了更好地规划和建设工业区，红星厂不得不拓宽河道。
在不能设置堤坝的前提下，唯一的办法就是在拓宽河道的同时加深河道，这样还能聚集更多的水资源。
所以，从这一端开始，一直到工业区的边缘位置，河道越来越窄，越来越浅。
中大型客船从营城行驶到这里完全没有压力，相比于铁路运输，船舶有着更为便利的一面。
在舒适程度上也能给旅客带来更多的享受和体验。
李学武站在码头上，看着船舷上正在挥手致意的红星厂职工，不由得露出了微笑。
他转头对着主管后勤和服务工作的副主任张劲松说道：「为了能让它停在这里，厂里的工程建设部门可是费了好大的力气，不过一切都还顺利。」
「如您所见，它能带着900人用一天半不到的时间从这里到营城。」
「嗯哼——」张劲松并未表现出足够多的惊讶，点点头问道：「它确实足够令人震撼，然后呢？」
见李学武微微眯起眼睛，疑惑地看着他，则又补充到：「从京城到营城，坐火车也就一天半的行程吧？」
他挑了挑眉毛，问道：「如果效果同等的话，咱们厂为