这厂里害人可比毒药、冷箭害人厉害多了，无形无色，见血封喉。
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红星厂各生产单位于去年下半年以前立项的项目基本上都完成了建设工作。
生产管理处汇报的便是关于生产工作的基本情况，李学武要掌握目前投建的项目有多少已经开工生产了，生产情况是怎样的。
从目前来看，营城船舶各船坞车间应该在今年上半年就能完成建设指标正式开工生产。
钢城工业区在建项目最大的便是轧钢厂，最快也得明年年底才能开工生产。
其他诸如冶金工业那就是个无底洞，明年年底前能完成全部的技术引进工作，逐步逐年的进行生产设备和工业技术的叠代。
直升飞机制造厂从去年上半年立项就开始干，今年年底前估计就能实现生产。
李学武在文件上盘算着现有的项目开工率，然后又算了算今年新投建的项目。
今年投建的项目其实很少，不少都在谈，比如营城港、能源公司、电子厂二期等等。
虽然项目少，但投资力度大，范围广，影响力深远，需要倾注的心血也多，压力也大。
不过从过去三年红星厂的投资项目类型变化上来看，集团的雄伟和姿态一目了然。
现在红星厂正在甩卖低端三产工业的股份，将很多具有前景的企业进行联合经营股份制变革，从合作单位和资本手里套取现金。
这是集团化变革的一个必然过程，收缩实力，减少风险，加大联合工业泄洪续水能力。
往后红星厂很少会投建小项目了，更多的是以营城港、工业区这一类的大型工业合作体为主，轻易不会再增持服务型的企业。
也就是说，集团化进程走到这一步，基本上大事已成，只等着最后的收割了。
关注工业生产指标的另外一个目的，与圣塔雅集团的谈判进行的差不多了，此前框架协议的内容必须进行整理和推进。
也就是说，关于工程机械、特种车辆、五金工具等等的生产合作项目必须做出来。
圣塔雅集团那边来消息说，集团总裁香塔尔将于本月来京，同红星厂签署最终的合同。
该说不说，这娘们是真的狠，在钢城的谈判未尝没有壮士断腕的决心，在初步处理了内地的事务后快速飞回国内，快刀斩乱麻。
李学武相信，圣塔雅集团的内部事务和她的家事要没处理干净，不会这幺快飞回来的。
结果