正如李总监经常强调的那样，是进步的，团结的。
饭后董文学要赶火车回钢城，李学武要了车特意送他到火车站。
同以前相比，这两年集团干部职工往来钢城和京城的通勤量骤增，为此还开通了水上通勤航线，也增添了铁路通勤专车。
有时候集团领导出行也会搭乘航空专班，能够迅速达到目的地。
董文学刚到钢城那会儿只担任了炼钢厂的领导兼厂长，往来京城和钢城并不频繁，连探亲都需要赶在休假的时候。
等他担任了管委会副总监，回京的次数就多了一些。不过平时的管委会他也要缺席的，相关的议题会以电话的形式通知给他，他也会把自己的意见通过电话传回京城。
只有在重要会议，或者提审重要议题，或者有关于钢城工业管理议题的时候他才会回来。这也是他在集团影响力不高的主要原因。
就连通勤也是如此。李怀德去钢城可以搭乘专列，董文学回京或者回钢城可没有这个排场，多是从铁路买票往返。
以他的身份倒是不虞买不着软卧，这份待遇已经足够舒坦。
「换司机了？」
上车前见有司机主动帮他们开车门，董文学特意瞅了对方一眼。他是认识聂小光的，这年轻人瞧着倒是眼生。
「小光参加培训学习了，这是于喆，原来在交通班。」
李学武等董文学上车后，这才上了另一边，同时给他做了介绍。
于喆就是于丽的弟弟。
当得知李学武去辽东并不会带现在的司机，于丽便开口求了他，想要给弟弟一副前程。
她把全部都给了李学武，真有难处能指望的自然还是他。不过于丽是聪明人，有了上一次的教训，哪里还会犯同样的错误。
说是求一份前程，可也讲了实际的。于喆是有几分不着调，可也不是多嘴的傻子。开车的技术自然不用说，最重要的优点是忠诚。
这一次去辽东，按于丽的说法，秘书可以在辽东选，但司机一定要用自己人。就算不用于喆，也要从亲近中选一个靠谱的。
能给集团领导开车本身就是一种进步，更何况三五年下来领导总会有个安排，自然是了不得求不到的前程。前提是得让领导满意。
于喆能让李学武满意吗？
现在还不好说，这小子确实有点嘎嗗，比韩建昆更屌，但比聂小光成熟。
你说他吊儿郎当不着调，李学武故意试探他，交代给他的