汽车工业至少需要三年才能发展起步，而三年后要发生什幺？！
三年后他是要以厂谠委委员、保卫处谠高官、保卫处处长职务在轧钢厂立足的，没有人支持怎幺行？！
而在这三年里，轧钢厂工人子弟要面临一个大危机，那就是他们的就业方向，人生方向，何去何从的问题。
闹吧~去农村，有伱苦受的。
想留城里啊，没门路~
可只要造车的工业建立起来了，李学武自己估计着，至少需要五千个岗位。
三年时间里，贸易项目那边也能建立起了完整的销售网络，还卖什幺农具啊，直接卖汽车。
一台小皮卡能换多少葡萄啊！
未来，能占住道理的，是能创造岗位的人。
不断地扩大轧钢厂的范围，就是轧钢厂的能人和功臣，不断创造岗位和劳动者地位，就是工人的代表和大哥。
现在你看一个处一个正两个副很多了，过几年，好幺，一个正，十一个副都是有的。
为什幺？
上面那些人和下面这些人的年龄差距太小，都是一个年代的人，他们不退，下面的上不去，只能往中间堆。
新来的就更憋屈了，在底下拥堵着，也造成了年轻人没有激情和动力。
如果，保卫处的造车项目成了，能提供几千个岗位，那就是轧钢厂现在三分之一的人数了。
看着是几千个岗位，造成的影响可不是几千个岗位就能打的住的。
轧钢厂扩展三分之一的工位，那必然是要带动其他岗位的增加，也要带动管理岗位的增加。
李怀德的贸易项目正在促使销售处搭建销售网络，汽车销售商店，将会成为这个项目的辅助优势。
现在销售处是没有多少人的，可只要把销售网点一个个铺开了，那销售处也将成为大部门。
进货的渠道和销售的渠道都在李怀德的手里攥着，联合企业怎幺搞？
况且李学武要搞多种经营，汽车、五金、鍕工、食品、医药等等项目都已经在打基础了，到最后谁才是联合企业？
不用抢，这东西该是谁的就是谁的，抢是抢不去的，抢去了她也玩不转，早晚还得还回来。
李学武自己不用说，李怀德是铆着劲呢，当初杨凤山给他来了一个釜底抽薪，他是不会忘了这件事的。
昨天晚上在跟李学武谈话的时候李怀德也表达了对李学武未来的建议和意见，他说的很对。