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第561章 巨额亏损(附加架构)(5 / 8)

”白小金对董事长的想法赞不绝口,自己也打开了思路,举一反三。

“我们还可以针对b端,搞一个导航车型尊享版合作计划!”

他一脸兴奋,激动地阐述:“当用户搜索或导航至汽车经销商、品牌4s店时。

地图上相应的poi点可以直接显示为该品牌的logo,提升品牌曝光。

在导航过程中,代表用户实时位置的那个箭头,可以变成一个精致的、该品牌旗下的3d拟真汽车模型!

让用户体验‘云驾车’的感觉!”

张勇闻言,颔首笑道:“你这个想法很有商业头脑。

对车企而言,这既是精准的品牌营销,也是创新的用户体验。

高德可以先收一份基础的地图数据服务费,再收一份3d模型定制与平台授权费。双管齐下。”

宋词轻笑一声,用更感性的语言描绘:

“很多人觉得导航是冰冷工具,但从今天起,你可以让你最喜欢的史努比,开着它的狗屋,在地图上为引路;

你也可以选择一辆你梦想中的奔驰g级,载着你在数字世界里纵横驰骋。

工具,也可以有温度,有个性。”

会议室内气氛一时变得欢快起来,众人受到启发,纷纷拾遗补缺,为白小金提供好点子。

待到讨论声渐息,宋词轻叩桌面,示意众人安静。

“白总,随着集团对高德地图全方位的资源倾斜与战略扶持,它的未来,绝不能也绝不会是永远亏损。

现在,我给你定一个清晰的五年发展路径!”

白小金神色肃穆:“您请吩咐,我一定不折不扣,全力达成!”

宋词目光如炬,一字一句,勾勒出高德未来的蓝图:

“明年,完成向腾达云的全面迁移,利用暴风引擎降本增效。目标:营收18亿,亏损收窄至5亿以内。

2015年,聚焦平台商业化,提升佣金分成和广告收入。目标:营收冲击40亿,接近盈亏平衡。

2016年,发力to g(对政府)业务,签下至少三座大城市智慧交通系统大单。营收达55亿,扭亏为盈,净利润3亿。

2017年,深耕to b(对企业)市场,成为车企在高精地图领域首选合作伙伴。目标:营收70亿,净利润10亿。

2018年,宣布高德地图覆盖华国主要道路,营收目标突破100亿大关,净利润达到20亿。”

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