，其技术难度和概念前瞻性，简直如同另一个宇宙的產物，完全超出了他现有的认知范畴。
那可是人造太阳的核心技术啊！將其小型化並应用於航空发动机，这简直是科幻小说里的情节，怎么可能在现实中实现？
马振邦的大脑一时之间完全岩机了，不知道该说什么。
你说不做吧，刚才他还夸下了海口。
如果要做，他想破脑袋也做出来啊！
其他人也都和马振邦一个想法。
会议室里陷入了一片诡异的沉默，专家们脸上保持著各异的表情，眼神中全是同样的茫然和难以置信。
周宇可真是异想天开，战斗机装小型核聚变动力？
这也太不符合现实了！
还是盛飞的飞机设计靠谱！
“美，真的美。”
所有人的目光，包括仍然处於岩机状態的马振邦，都下意识地转向了说话的张教授。
张教授所说的“美”，绝非仅仅指视觉上的漂亮，而是指设计上的高度合理性、极致的优化和內在的和谐统一。
在航空工程领域，一个外形优美的飞机，往往是空气动力学、结构力学、隱身设计等多方面因素达到完美平衡的体现。
飞机的外形设计直接决定了其在空气中运动时的阻力、升力、稳定性以及操控性。一个“美”的飞机外形，往往意味著其线条流畅、曲面过渡平滑，能够最大限度地减小空气阻力，提高升力效率。
例如，採用翼身融合、边条翼、鸭翼等先进气动布局，不仅能提升飞机的气动性能，
使其在各种飞行状態下都能表现出色，同时也赋予了飞机独特而优美的外形。
这种“美”是经过无数次的风洞试验和流体力学计算优化而来的，是性能的直接体现飞机的结构设计需要在保证强度的前提下，儘可能地减轻重量。
一个美的飞机结构，往往意味著其受力均匀、载荷分布合理，能够最大限度地利用材料的性能，减少不必要的余。
採用轻质高强度的复合材料、优化的內部骨架结构等，不仅能减轻飞机重量，提高推重比，还能使飞机外形更加简洁流畅。
这种结构上的美是强度和轻量化的完美结合。
而且，一个“美”的飞机设计，往往意味著其內部各个系统布局合理、维护便捷、空间利用率高。
就像是先进的航电系统、武器系统、动力系统等与机体的完美结合，不仅能提升飞机