启动，组成多层次的侦察网络。”
“他们想玩，那就陪他们玩。”
大黄蜂虽然普遍装备了an/apg-79有源相控阵雷达，但在强干扰环境下，即便aesa雷达也有其极限。
至於机动性，大黄蜂以其出色的低速高攻角特性和优秀的缠斗能力而闻名，尤其是在舰载机操作的严苛条件下，它的飞行控制系统非常成熟。
j15在这些方面的表现，其实比大黄蜂差多了。
尤其在机动性方面，j15作为重型舰载机，受限於其气动布局和发动机推重比，在传统意义上的瞬时盘旋和持续盘旋能力上，面对f/a-18的灵活身手，確实显得略逊一筹。
所以，当大黄蜂的飞行员发现他们面对的是j15时，不由得笑出了声。
“居然还是j15，看来龙国人也没多少新意，不知道他们的无人机什么时候出来。”
“我们开始吧，这次一定要诱导他们放出无人机。”飞行员麦克说道。
四架大黄蜂迅速展开队形，如同四把展开的巨大剪刀，开始对比赛空域进行大范围扫描。
它们的雷达虽然没有开启主动探测模式，但依靠其先进的被动监听和电子支援措施，
能够捕捉空气中微弱的电磁信號。
同时，强大的广谱电子干扰也隨之启动，如同无形的巨网，试图笼罩整个比赛空域，
阻断任何可能的通信和数据链。
刺耳的电流声和雪开始在卫宏所在的指挥室屏幕上跳动，显示出干扰的强度。
空中，驾驶j15的张伟等人也感受到了扑面而来的强大电子压制。
座舱內的告警灯闪烁，部分非关键数据链开始出现紊乱。
但不同於以往，他们没有感受到那种完全被致盲的绝望。
小苔蘚人工智慧飞控系统此刻正在后台高速运转，它不仅在实时过滤和削弱干扰信號，更通过多传感器融合，將被动雷达、红外搜索与跟踪系统、甚至光学传感器的数据进行整合，构建出一个清晰的战场態势图。
j15编队开始加速，並没有选择与“大黄蜂”进行直接的雷达对抗。
它们像一群游弋的鯊鱼，在干扰的迷雾中寻找著机会。
麦克驾驶的大黄蜂屏幕上，j15的信號时隱时现，如同鬼魅一般，这让习惯了雷达精確锁定的他感到一丝困惑，
“他们的干扰能力比我们预想的要强，但为什么j15的轨跡