第526章 第一次技术进步奖
松江府在开海上取得如此的成就，自然是得益于松江府得天独厚的条件，通衢九省的长江航路。
其实长江口也是世界上最复杂的河口之一，河口的平均水深只有一丈不到，并不是天赋异禀，之所以成就现在百舸争流的局面，是松江府十年如一日的疏浚，对于河运平底漕船而言，平均水深不到一丈，这个深度可以使用，但对于动辄一千料两千料的海船，就变的十分鸡肋，每次的入河都是冒险。
在十年的时间里，在反复疏浚之下，长江口的平均水深从一丈增加到了两丈，海船可以顺利通航。
松江府在努力，这十年的时间里，不断的营造：造船厂、港口、桥路、海事学堂、学舍官厂、万国城等等，这些都是松江府上下所有人的努力。
但，只有松江府自己也无法达成今日之成果。
大明长江水路的九省都在疏浚水路，以保证河船可以顺利抵达，而松江府通衢的百货，也都是来自大明的江南南北各地，是大明百姓一点点生产出来的货物。
开海的奇迹，是万夫一力的结果。
松江府在开海上创造了奇迹，频繁的贸易，让这片土地充满了机遇，也发生了翻天覆地的变化，发展出了许多的新的行业，从泰西舶来的保险业，就是其中的变化之一。
朱翊钧对保险持有谨慎的态度，因为这个行业，普遍的诚信缺失。
这不是个人造成的，而是行业就是这样，它本身是一个对赌协议，是投机文化的一部分。
也正是因为普遍的诚信缺失，才最终促使了申时行请命朝廷，由朝廷组织海运的保险业，扫清现在松江地面的牛鬼蛇神，整顿不正之风，让保险这个行业为大明的海贸大事，保驾护航，促进商贸。
申时行的本意当然是好的。
这里面有非常多的事情需要去讨论，申时行只是提出了这个设想，具体是否要推行，还是要看朝廷的决策。
朱翊钧很快都收到了内阁的浮票，保守派的张居正认为朝廷不进行过分的干预，再多观察，张居正认为朝廷的过度介入，是对朝廷信誉的透支，大明朝廷的信誉，完全靠皇帝的个人信誉支撑，如果搞到最后一地鸡毛，朝廷信誉破产，连带着牵连到皇帝信誉，得不偿失。
张居正认为，朝廷直接组建，不如组建完善的法条，来对契约的执行进行规范。
而王国光对这件事非常积极，因为在王国光的眼里，这东西其实就是一