就是价值三千多万的二十多万吨船舶船队。
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可以说这边大展宏图的几年，主要收益都用在造船上。
不但带动了皖庆这边的造船业发展，也带动船运产业突飞猛进。
这就是当初让卫东跟经委那位探讨时候提到的核心，就算这位的探索有些瑕疵，也要辨别清楚贸然打断后对相关经济发展的影响吧。
但看来还是治理管控方的意见占了上风，这也是让卫东去年得知这个消息，毫不犹豫的就去了鹏圳、hk的最大原因。
现在这里就跟江州一样，刚刚热火朝天起步的势头就戛然而止。
让卫东是游刃有余的撤退，所以起码经开区的整片工厂生产没有受到任何影响。
生产规模虽然没有扩大，起码住宅区依旧有条不紊的还在建设完成中。
商州也是沿着新城地产建设和工厂生产，都在北较场开发区的管理中运转。
只是暂停了发展势头。
观察等待局面。
皖庆这边就有点惨，只能怪发展规模太快太大，带动起来的局面影响也就很大。
高速艇靠岸这片儿就萧条得有点厉害。
吴生云指了个方向：「基本都是三千吨到五千吨的自行货轮，他们运到到沪海那边的外港再转移到万吨大船上，或者自行沿岸运输，只有一半是我们上游惯用的那种一条龙船队。」
地方分公司经理更直接：「市里面询问我们能不能购买接手这批船舶，缓解目前局面，更重要的是我们能否协助完成该公司原有的大豆外贸订单？」
让卫东仿佛看见的就是四年前，尤启立身陷囹圄之后，留下的那些烂摊子合同。
他甚至还揣测过，尤启立是不是还想拿这些遍布公社大队的农产品收购合同，当成自己博弈的砝码。
结果二话不说还是给抓了。
最后还是在学车的让卫东和董雪莹带着运输公司把收购合同完成，到现在依旧每年都在收购柑橘，建筑沙石更是大量加倍收运。
但眼前是大豆，更是有点打脸这种管理局面。
让卫东慢慢拿指头敲击桌面：「甚至细想深处，会不会有人故意推着我们来打这巴掌？为什幺我们这经济改革的就允许，他这就不行？会不会成为有人拿去到处喊冤的题材？」
这就是当惯了老大，而且看透了人性之后的大局观。
吴生云和分公司经理的表情才有点变了：「这幺凶险