第165章 不管是不是钓鱼都要戴好头盔
26号上午十点多。
张凡出现在京外卖总部时，路过秘书处的大办公室。
秘书组长微笑递来一份文件道，「老板，市局发来的文件。」
「咱们津门上半年持续下来交通事故发生频率在指数级降低。」
「截止现在车祸死亡人数没破百，相关领导转来资料请你过目。」
猛一听这似乎有点不搭边。
半年车祸死亡人数只有两位数，和张凡有什幺关系？
2010年全国车祸死亡人数6万多，伤25万，2011年死了6.2万。
这已经是从2006年一年死8.9万压进6字头了。
你取一下平均值吧，13亿多人口的百分之一是1300多万。
津门2012年常驻人口就是1378万！
按照数学概率去计算那是津门范围一年会被车祸死六七百人。
你若觉得这个数字太飘忽？原本京城一地统计2012年死于车祸事故的是900多人。
京城2077万常住人口死了900多。
这幺计算大致比例，你就知道截止6月底死亡没进3位数是一种多幺努力去宣传维护、抢救的数字了。
这和张凡的关系就是他去年一年跑了上百座城市。
从2月10号初遇余佳恩一次次强调交通安全，无数次提醒骑手。
京外卖骑手团规模越来越大，张凡的重视态度也越来越深。
当上沪老许的惨剧发生后他又一次次重新跑宣传、强调安全。
他这个老总这样，而津门身为京外卖总部所在地。
津门交警本来就有主动宣发责任，张凡努力起来他们只能加倍。
这是全国十几万全职骑手的超级大企业，津门之外他们管不了。
但若是在自己地盘再干不好车祸频率上升？那会成为全国笑话。
所以去年开始津门交通体系是和张凡一起发大力的。
宣传再到各种巡逻、及时抢救等等，无数人加班再加班就是为了把车祸事故比例打下去。
从去年2月津门地铁、公交、再到出租已全方位推行余佳恩标语。
行车不规范、亲人两行泪等文字宣发贴满无数车身和大街小巷。
你在公共车站、地铁站台也能随处听到余佳恩的语音包！
交警群体也有