爆了胎，高速旋转的胎胶皮又拍碎了后悬架附近的底板，可惜他自己就把赛车给挪了回去，除了一次短暂的黄旗便再没有了后续。
梅奔给博塔斯换错了轮胎，奈何人家前面的优势太过於巨大，最后只是让维斯塔潘给成功翻了上去成为p2.
维特尔本来也想找找机会把博塔斯的位置偷掉，然而身后的束龙一直蠢蠢欲动，无奈只得放弃。
比赛期间他们获知维斯塔潘在出站时因为忙於和博塔斯爭抢位置，忘记了把引擎的扭矩从进站时的12调回6。
这东西在赛道上是不能修改的，维斯塔潘后半段比赛的赛车在出弯阶段受到了很大的影响，却並不妨碍他轻鬆地把从博塔斯到加斯利一溜的赛车全都挡在后面。
离谱吧？但这就是摩纳哥。
最后方格旗落下，他们这溜小火车甚至落后了前方p1的汉密尔顿50多秒，比赛但凡再多几圈老汉都要开始套他们的圈了。
最后怎么说呢？
p5发车，p5完赛，这对於束龙来说勉强还算是个可以接受的结果。
在既定的排位赛结果之下，他在正赛里已经把自己所能做的一切都做到完美了，奈何在摩纳哥若是没有幸运的意外，一切其实早已在昨天就成了定局。
对於p7的加斯利来说就没那么美妙了，他又一次落后於两辆小红牛完赛，儘管这次罚退车队方面要背大锅，但积分上已经快要被阿尔本追平也是一个不得不面对的紧迫现实。
相反p6的阿尔本，此刻却如逢甘霖。