服的入弯线路，但问题现在的內线塞了一大坨束龙。
脑海中迅速过了一遍接下来的弯道布局，根据以往对於束龙驾驶风格的研究，汉密尔顿似乎猜到这个臭小子想干嘛了。
可是来不及细想后续的发展到底对谁更有利，汉密尔顿只知道如果继续按照现在的剧本发展，至少在接下来的15號弯將会是他的优势，没有太多的犹豫便选择加入了束龙的舞台。
果不其然，內线的束龙並没有选择让速占线，用一种非常侷促的姿態蹭了下弯心，推著头才把赛车甩到14號弯出弯的外侧路肩上。
第二轮交叉线，汉密尔顿如他所愿，一通移形换位又来到了內线。
14號弯的直角弯心过后，其实还有很大一段继续向左的弧度，此时此刻外线確实是最佳的加速线路。
但束龙似乎想漏了一个问题，那就是接下来的15號直角弯带著一个幅度不小的外倾角，外线既没有线路优势又没有抓地力，就凭现在的白胎状態如果吃不到弯心那不是炸了吗？
和汉密尔顿设想的一样，別看束龙在前几个弯里一直保持著差不多一个车身的领先，但仅仅只是一个15號弯便將此前所有的优势都给送了出去。
哪怕束龙在紧隨其后的16號右弯通过晚制动的“內外外”线路迫使汉密尔顿又一次交叉线避让，却也还是让出了半个车身的领先优势。
接下来的17和18號是两个连续的向右直角弯，已经占据了內线又有身位优先权的汉密尔顿不知道束龙还能跟自己怎么斗！
16號弯后还有著一段不短的直线，领先后的汉密尔顿在这短暂的休战阶段突然冷静了下来。
等等！
drs检测线在哪里来著？
好像
刚才一直紧锣密鼓地回忆赛道布局的情况，只记得16號弯后还有两个弯，汉密尔顿差一点就忘记了那根该死的drs检测线就布置在17號弯的剎车区里！
现在该怎么办？
本来还算是优势的內线领先，忽然间就变成了一个极度尷尬的位置，是早剎把束龙让过去自己吃drs？还是硬著头皮先超了再说？
这是他有意算计到的吗
束龙过往在比赛中的那些骚操作很难不让汉密尔顿怀疑这一点，但是身侧这台像是上头般全力加速的红牛给人的感觉好像又不是那么像。
反正空城计就摆在这里，选择的主动权彻底被放在了汉密尔顿的手上。
不知道是