重点关照的对象。
束龙谢绝了邀请想多留给老乡一点露脸的机会，期间就一直在和马格努森以及加斯利他们閒聊。
他和加斯利之间还能算得上是同甘共苦，和牢马就真的只能说是同苦共苦，甚至束龙难得尝到甜头的时候马格努森还在受苦。
不过马格努森现在也算是苦尽甘来了，阔別赛场一年回归依旧少年，第一场排位赛就以超过0.5秒的优势打败了备受期待的米克，昨天拿下了排位赛p7的好成绩。
哈斯彻底成为法拉利1.5队之后今年终於造出了一台好车，不过好像新赛季的阿罗才是一匹真正的黑马。
博塔斯昨天排位赛直接干了个p6，晚上的正赛將和他去年的老队友汉密尔顿同排发车。
换做是去年宣布离队的时候谁能想到这幅光景？
难得做一次车队大哥的博塔斯嘴都快笑得咧到耳根子了！
不过昨天周冠宇排位赛发挥得其实一般，虽然生涯首次排位赛就能进入q2，但因为经验的缺失再加上急於表现自己，反而几次失误错失了更进一步的机会。
小红牛则还是那副老样子，加斯利拼了老命也才堪堪进入q3，角田甚至就连q2都挤不进去。
以加斯利的能力保有一个席位绝对不成问题。
可小红牛毕竟是一支用来培养青年车手的队伍，虽然红牛集团已经给了加斯利一份持续到明年的合同，但眼见没有晋升的希望，加斯利似乎也多了些准备向外寻求新机会的打算。
这些都是他们车手之间私下討论的话题，问题就是加斯利现在对自己的未来也满是茫然，如果不留小红牛的话他又能去哪呢？
小红牛好歹还能进个q3，看看出走威廉士的阿尔本和佩雷兹，现在都跑到队尾肩並肩去了。
这两人身后可都是有著大量的赞助资源支持，威廉士经过短暂的阵痛期后或许很快就会恢復竞爭力，加斯利离了红牛可就什么都没有了，说不定还会直接葬送自己的职业生涯。
真是沉重的现实。
明明互相之间曾经还是立场最接近的亲密队友，结果现在束龙突然感觉自己已经和他们的话题有些格格不入，訕訕笑了一下又退回到了max身边。
好奇怪。
明明几个小时后就会变成场上斗得你死我活的队友，结果现在反而是待在这里束龙才感觉更自在
果然车手就不该考虑这么多乱七八糟的事情。
赛前束龙早早地就坐