现实，再拖一会儿白胎也只会越来越快，现在不进还要等到什么时候？
哥们儿停准了，你们可別给我整么蛾子！
刚刚好给到了前千斤顶技师一个轻微的触碰感，四个风炮的轰鸣在耳畔几乎匯聚成了同一声。
进站前束龙已经和雷尼確认过了，这一圈除了诺里斯没有其他车手申请进站，可红牛因为是去年车队总冠军的缘故，车队p房这一站被安排在了距离维修区出口最近的地方。
诺里斯落后了十多秒还不知道在哪呢，只要红牛这边进站不出问题基本不可能触发安全释放。
於是在感受到四条轮胎落地的瞬间，都还没有等到头顶的绿灯完全亮起，余光瞄著前千斤顶刚刚撤开束龙就直接来了一个弹射起步。
1.93秒！
刚才维斯塔潘第一次进站的换胎耗时是2.9秒，看到这个数字的时候雷尼心里基本上就已经有数了，束龙的这一次进站整体耗时应该可以被压缩到18.6秒左右的样子。
“mode 6，strat 6，我们將在出口处和max竞爭，注意安全！”
“我只看到几辆迈凯伦。”
“他就在后面。”
维斯塔潘几乎是在束龙完成换胎的同时，也接到了兰比亚斯那边类似的提醒，一通不要命的夺命狂飆之后，终於在束龙的后视镜中露出了他狰狞的獠牙。
诺里斯，过！里卡多，过！
终於在过线后完成了提速的束龙眼睁睁地放过了两台迈凯伦，然后在內线几乎是肩並肩地和维斯塔潘同步入弯，藉由內线弯角拓宽的部分的短线重新抽到了维斯塔潘的身前。
好眼熟的身位！
第一圈的时候维斯塔潘不就是这么从2號弯的外线硬生生从束龙手中抢走了p2的位置吗？
“唉哟！很冷啊！束龙现在轮胎的温度还根本就没有起来啊！”
“能守住吗？守住的话这就將会是一次非常成功的策略变奏了！”
眼瞅著束龙在2號弯的外线车身非常不自然地晃动了一下，五星的几个解说嘉宾也跟著一起紧张了起来。
就是兵哥忽然间回想起巴林揭幕站汉密尔顿被新秀周冠宇当面上嘴脸的画面，鬼使神差地来了一句：
“守不住了吧？这轮胎太滑了！”
哦？葛真？
目前这个场面看起来，束龙確实很难守住自己难得爭取来的位置提升，因为判定可以在二號弯后打开drs权限的检测