确实很极限，但极限这个词本就与红牛的商标相生相随，不极限反而就不是红牛了。
一直等到束龙一头扎进泳池弯，惠特利在指挥频道中一声令下，红牛看似松散却早已严阵以待的换胎组抄起家伙就朝着p房外狂奔。
全程在tr里没有一句额外的交流。
就是车组相信束龙懂了，束龙也愿意相信车组已经准备好了。
看到这一幕的法拉利还先是愣了一下，两秒过后脑子里才猛然转过弯来，手忙脚乱地接入了和勒克莱尔的通讯频道：
“boxbox!we box in this lap!”
前面将近一圈你们不提前给点预警，甚至勒克莱尔自己也不是没有向车队确认过当前是否有进站的必要。
这会儿人都放松下来注意力全都放到怎么过好18、19两个弯上面了，突然听到车队呼叫进站，勒克莱尔是一种什么样的曹丹心情简直可想而知。
然而这还不是曹丹的顶峰，法拉利的下限永远可以超出任何一名法拉利车手的想象。
一支是早有提前准备的精锐车组，另一支虽然在车队不犯病的情况下同样称得上优秀，但面对这样突发性的紧急状况会产生什么样的乐子简直猜都猜得到。
法拉利的策略组似乎也意识到了这一次进站很可能无法准备妥当，仓促之下的xavi舌头和上牙膛一顿激情互殴，口齿不清地连喊几声“stay out!”
特么的车头都已经进来了你搁这儿stay out!你们怎么不等人停好车了再喊呢？
勒克莱尔能看到还在匆忙向外布下换胎阵的红牛车组，同样也能看到自家门前仅有一个前千斤顶技师算是准备好了的停车格，内心简直如同一万头草泥马奔腾而过。
“fxck!f***!****!why?!what-what are you doing?”
开口就是“哔——哔——哔——！”的一大段消音词，再配合上勒克莱尔头盔第一视角不断恼怒敲打着方向盘的的肢体语言，给解说们都逗乐了。
“噗——哈哈哈！”
“我还、我还是虽然这么说可能对法拉利的车迷们有点不太友好，但我还是第一次知道f1赛车上居然是可以装喇叭的嗤嗤~”
笑着笑着演播厅又忽然安静了一下。
因为此时导播有点看热闹不嫌事大，又把画面给切到了束龙那边的头盔第一视角。
只见分