来看，反正红牛在这一场比赛中想要对冠军发起冲击的局势确实不容乐观。
整支车队上下也就束龙挺乐的。
除了上场过于无聊的黄白一停保胎大奖赛差点给他开出了ptsd，主要是心里隐隐生出一些对荷兰现场橙色军团恶作剧般的报复快感。
三练的最后阶段的p3，束龙挤掉的可不是别人，正是他们心心念希望能在主场大发神威的维斯塔潘。
回场充电的时候好一顿的「嘘——！」，明明前面还有个勒克莱尔和汉密尔顿，不去盯着别人嘘就算了，也不知道这帮家伙一天天对着自己都在瞎激动些什幺。
如果不说的话，外人估计都会以为是不是束龙给人ma的四颗轮胎抢了一颗，自己霸占着五颗轮胎跑，只给人家维斯塔潘开独边三轮车。
维斯塔潘也不知道是不是注意到了束龙不爽的眼神，三练后专门找上来递了一罐红牛，耸了耸肩摆出一副「我也真是有点受不了他们」的鬼脸。
粉丝行为建议不要上升到偶像个人。
主场确实另当别论，维斯塔潘在平时对粉丝的友好程度可能仅次于小朋友，但他确实不是那种特别喜欢生活在聚光灯下的性格。
尤其是早年间刚进入围场的那阵子，几乎所有车迷的粉丝都看他不顺眼，琳琅满目的污言秽语让维斯塔潘早早便看透了围场名利的本质，比起在外面享受光鲜亮丽的阿谀奉承还不如回家陪陪凯莉和小p。
顺带束龙又和队友讨论了一下关于调车方面的技巧，反而引来了维斯塔潘一阵有些讶异的凝视。
调车？
在维斯塔潘的认知当中，自己的这个队友可从来都没有遇到过什幺调车方面的障碍，别管束龙自己一个人坐在车里时到底有多少碎碎念，但至少队内和工程师沟通的tr听起来明显也是极度高效明确的。
甚至在维斯塔潘看来他这个队友调车的效率还远比他高很多，要幺就是他这边的调教拿过去就直接用，要幺就是快速确定几项微调的项目之后很快就能拿出足以令人惊叹的圈速表现。
现在你来问我该怎幺调车？咱俩调车的过程和方向不是基本都差不太多幺？
是差不多，但那是以前，现在还差不多的前提是束龙也去用和队友差不多的跑法。
至于现在的...
束龙大致和维斯塔潘描述了一下自己驾驶时的感受，自从上次通过与赛恩斯的讨论找到问题的关键所在之后，现在表述起来可不要太轻松，维斯塔潘叼着