人无我有，人有我优！
像电池包和电机技术达到一流甚至是垄断，完全可以对外开放供应，届时让其他新势力车企给自己打工。
之所以要考虑国外锂矿布局，也是因为锂矿的暴涨，会直接影响到电池包这一核心部件的成本，不得不布局。
此外还包括了智能化布局一一智驾系统和车机系统、高端传感器、雷达。
若是都能做到行业头部的水平，反过来供应全行业的高端车，相当于真正的无冕之王。
每当想到这些。
许易也只能望洋兴叹一一路太长，水太深！！
开挂都难打速通！
他沉浸遐想的这几秒。
会议室已经乱起来了。
在场搞技术的很多，搞市场这边的，更是对车型的定位和销量有深刻理解。
每个人想的角度都不同。
「suv吧一一第一款车—稳一点，国人对大型suv的喜爱，不用多说了，到时候咱们把成本控制，价格打到十五万-二十万，主打家用，还是自研低价高配这一套，肯定起飞！！」
「轿车也行啊，咱们现在有自己的电池电机技术，内部v4电机方案已经在做了，届时功率和动力之强，安在车上已经可以媲美性能车了。
特斯拉mode13进口还要花到四十五万。
咱们弄个三十万的轿跑，再把外观搞得漂亮点一—就叫年轻人的第一台性能车！」
「我看不如还是搞入门a级新能源，更稳一点，弄个四米四、或者四米五长的小车，也就是星辰mini的升级款，再把城市代步的路线扩宽一点，销量还是会很稳定的。」
「靠你有没有梦想，咱们的自研电机v4方案都出来了—？大功率力大砖飞懂不懂？？」
「我说白了，都白说了呗—轿车市场小，suv空间大，国人大就是好，好就是大，总之要大！！」
「喉真服了，和你们不搞技术的说不通一点。」
「搞技术怎幺啦，找准自己的市场定位才是最重要的」
这边几个市场部的高管看好suv。
国内家用suv市场不用多说了，没有任何人会质疑这个赛道，很多车企都要靠这个吃饭。
这边搞研发三电的孙鹏飞等人，又想把v4电机弄出来安在轿跑上。
内部v4电机的立项是在v2电机研发之后，这次功率直接干到了180kw，最大扭矩来到350n&#