种货物运输资质的dhl空运，提供全程包干服务（含报关、鸥盟免税证明申办等）。
由于货物属于超精密仪器、大件（连同特种箱总重远超21kg），运费按公斤计：飞往荷蓝埃因霍温每公斤1168鸥元！
成本核算（令人窒息）：
myt-3.0定子加工费：35.2万
其他材料与组装、测试成本（含损耗）：约 57.4万/套 x 2套= 114.8万
特种运输箱：60万
国际空运费（含箱重）：17.2万鸥元≈ 140万
硬件总成本（不含软件授权）：(35.2 + 114.8 + 60 + 140)= 350万
单套ck-pas 1.0硬件成本：350万/ 2 = 175万
迭加京大环境控制模块技术授权成本（20%分成）：单套系统基础成本飙升至 175万x1.2 = 210万！
（注：群体校准算法作为橙科核心无形资产，未计入此硬件成本核算）
看到最终的成本数字，周明哲和冯国富厂长都倒吸一口凉气。
这意味着，如果橙科落标了，就要实打实的承担近420万的损失。
不过按阿斯唛400万美刀（约2600万）的竞标底价算，橙科依旧有巨大的利润空间
只不过前期研发和测试投产，橙科承担着巨大的沉没成本风险。
然而，陈默早已做出斩钉截铁的指示。
“不要总想着靠兄弟公司和母公司接济，要大胆的走出去！成本不是问题，这是橙科迈向国际供应链的关键一步，必须去！”
顶着巨大的成本压力和老板的期望，周明哲带着橙科精心组建的、包括技术骨干和商务人员的竞标小组，以及那两套价值连城、装在那天价“铁棺材”里的ck-pas 1.0系统，踏上了飞往荷蓝埃因霍温的航班。
飞机轰鸣着冲上云霄。
舷窗外，是翻滚的云海。
周明哲靠在椅背上，闭着眼睛，脑海中反复回放着测试报告上的数据。
他知道，橙科能否一飞冲天，在国际精密制造领域打响公司名号，在此一举。
前方等待他们的，是阿斯唛严苛的测试，以及来自全球顶尖供应商的激烈竞争。
这场耗资数百万、押上橙科技术尊严的豪赌，终于拉开了序幕。
荷蓝，埃因霍温，阿斯唛总部