长期稳定性（24小时模拟推算）：方位角漂移 0.00015°[远超军事级锁定需求]
4、误差溯源分析：
主要误差源已明确：
安装误差引入的等效加速度计零位偏差（通过内置标定程序补偿后降低>65%）
残余温度梯度导致的谐振器微变形（需后续真空封装工艺进一步优化，已控制在可接受范围）
看着这份堪称惊艳的测试报告，周明哲深吸一口气。
他知道，橙科已经拿出了压箱底的实力。
这对准性能，不仅完全满足阿斯唛下一代euv光刻机的要求，甚至在某些关键指标上实现了超越！
与此同时，由冯国富负责的几项关键准备工作也已完成了。
出口许可：ck-pas 1.0系统（商用型）的设备hs编码已确认非禁运目录，并成功获得了官方签发的《出口许可证》！
运输保障：费60万元，委托航天科工旗下专业公司“辰光”定制的特种碳纤维运输箱已送达橙科。
机械陀螺仪的运输和使用，对环境的要求会更高一些。
这个特种运输箱外尺寸：800mmx660mmx620mm，内尺寸：300mmx200mmx150mm。
看起来跟一个冰箱差不多，但实际容积才有一个小抽屉大小，主要是它的内部极其精密。
容器：三维曲面建模定制的内托体，eva-pe发泡胶完美填充0.1mm级空隙。
防护：
高阻尼蜂巢板隔离层，可衰减98%外界60hz机械波。
内置恒温恒湿装置，维持23±2c温度及36%±3%湿度环境。
八通道主动减振系统，确保震动控制<1.5g。
全箱体防静电处理（导电涂层+内置防静电袋）。
72小时循环变压测试，泄漏率≤0.7pa/min。
监测：实时采集280，000组/秒震动波形数据，配备高精度倾斜传感器和温湿度记录仪。
这个定制特种运输箱，最多可容纳八套ck-pas 1.0系统，是陈默专门吩咐过的，从这里就可以看出他对橙科的期望。
这次只装两套，空间绰绰有余。
冯厂长除了搞定特种运输箱，还搞定了物流，联系了具备鸥盟特