第192章 北影院线成立
方致远呵呵一笑：“那我们也退一步，1100万！”
刘承鹏像受了极大侮辱似的，腾的站起来：“方总，我们退一步，少了一百万，而你们退一步，只增加30万，你们这是打发叫子呢！”
方致远淡淡地道：“刘总，要是你向我买东西，这种东西只值10块钱，我开价50块，然后我给你说，我们各退一步，我退到40，而你加到20，你会接受吗？
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刘承鹏双手在桌面一拍：“要这么说，那我觉得没法谈了！”
眼见谈判要陷入僵局，陈志谷赶忙出来唱红脸：“最近几年有本书特別火，
就是《艾柯卡自传》，很多企业老总人手一本。艾柯卡担任过福特汽车公司的总裁，后又担任克莱斯勒汽车公司的总裁，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来，使之成为全美第三大汽车公司。他那鍥而不捨、转败为胜的奋斗精神使人们为之倾倒，成为美国商业偶像第一人。
不过艾柯卡前几年犯了一个很大的错误，让他最近备受指责，而这个错误跟咱们国家有关。1987年，长春一汽准备引进克莱斯勒已经淘汰了道奇600生產线，
因为之前一汽已经引进了引进克莱斯勒488发动机，正好进行配套生產。
艾柯卡得知此事后，立刻將这条行將报废的生產线的价码提到使中方无法接受的1760万美元，不但不能还价，而且当中国代表团去美国商洽时，艾柯卡连面都不见，他觉得可以掌捏我们，可以逼我们就范。
就在这时，德国大眾得知此事，向一汽拋出橄欖枝，表示可以用极其优惠的价格为一汽提供奥迪100的整车技术。奥迪100是当时大眾的新款车型，技术水平也更高，更重要的是奥迪100的生產线也能跟克莱斯勒的发动机匹配。
知道一汽准备跟大眾签约，艾柯卡急忙飞到中国补救，极其诚恳地把道奇600
生產线的价格降到象徵性的1美元。但此时一汽已不为所动，坚定的跟大眾合作。
由於打进中国市场，大眾发展得越来越好，而克莱斯勒却因为错失中国市场，开始走下坡路。”
陈志谷笑呵呵地道：“对你们来说，跟北影厂合作是一次机会，能够让你们获得改造升级的资金，如果错过这次机会，想要再获得这么多资金就难了，你可不要犯艾柯卡的错误啊。”
电影公司的人都陷入沉默。
是啊，