并可以持续太久，布朗开门见山直奔主题，拿出百分之百的诚意，把自己的筹码全部摆了出来——
迈凯伦真诚邀请陆之洲加入他们的青训计划，明年和诺里斯携手加入f2征战！
为此，布朗展开全局规划，迈凯伦将全额赞助陆之洲的参赛费用，并且为陆之洲铺平未来的道路。
如果在2018年f2车手年度积分榜里，陆之洲能够跻身前三名，那么就将确保一个迈凯伦f1替补车手的席位，至少是替补车手，还有可能更进一步；而陆之洲能够夺冠的话，那么就确保一个迈凯伦f1席位。
当然，这是基本框架，具体情况还是需要他们在谈判桌坐下来，由尼古拉斯-托德和他们展开交涉。
但毫无疑问地，迈凯伦诚意十足，布朗亮出底牌，并且把决定权交给陆之洲，他真心实意地希望能够和陆之洲展开合作。
惊喜，就这样来了，陆之洲依靠自己的表现推开了那扇大门，可以继续在赛车世界里迈开下一步。
电话挂断之后，陆之洲整理一下思绪，拨通了尼古拉斯的电话，将刚刚发生的一切全部转告经纪人。
尼古拉斯略显意外，“就我所知，诺里斯带了三百万英镑的投资，这才拿到f2席位的，迈凯伦居然愿意全额赞助，看来，扎克-布朗确实下狠心了。”
和法拉利、梅赛德斯奔驰等等大车队不同，这些年来，迈凯伦经营情况不佳，不仅在围场表现低迷，而且盈利情况也令人堪忧，他们的投资情况不容乐观。
扎克-布朗就任首席执行官接过一个烂摊子，捉襟见肘，尽管暂时不像威廉姆斯那样一分钱掰成两半来用，但距离如此境地也相差不远。
所以，现在布朗愿意全额赞助，并且可能需要为陆之洲支付法拉利的违约金，确实是紧咬牙关狠下决心。
然而，真正让尼古拉斯困惑的地方也恰恰在这里，费如此大力气，只是为了让陆之洲跑f2赛事？
不值得。
和gp3一样，f1车队在f2赛事里也是赞助合作形式，并非自己的车队。
如果布朗是为了f1车手席位决定投资陆之洲，情有可原；但区区f2席位的话，这不是一笔明智的投资。
尼古拉斯不相信布朗会犯如此错误，背后必然还有原因。
果然，尼古拉斯打探一番，尽管迈凯伦内部消息严实，密不透风，尼古拉斯没有打探到具体情况，但从蛛丝马迹来看，事情和阿隆索有关。
尼古