拉斯有足够的理由相信，布朗本来为陆之洲提供的是一份迈凯伦2018年f1车手席位合同。
如此说来，一切都合理了。
身陷囹圄、苦苦挣扎的迈凯伦迫切需要一缕曙光，一个颠覆局面东山再起的契机，一举扭转困境。
并且，扎克-布朗相信，陆之洲就是这个机会。
赛道表现是一方面，斯帕赛道是决定性的因素，陆之洲在下雨天气展现出来的应变能力令人眼前一亮，远远超出年龄的成熟和冷静才是真正的钥匙。
而另一方面则是亚洲背景，迈凯伦陷入经营不善的局面，他们需要打开市场，具有深厚挖掘潜力的亚洲毫无疑问是最佳选择，而陆之洲所代表的华夏大陆市场更是人见人爱的香馍馍，没有人愿意错过。
所以，冒险归冒险，布朗还是准备放手一搏。
然而，事情出现了变数——
费尔南多-阿隆索。
并非阿隆索反对陆之洲，而是阿隆索决定留下。
外人可能不熟悉，真正的知情人就知道，阿隆索在迈凯伦内部拥有绝对话语权。
说一不二！
即使是布朗也不能正面反驳阿隆索的意见，阿隆索在董事会拥有过硬的人脉，那些对赛车一无所知的门外汉近乎盲目地相信阿隆索。
本赛季，阿隆索合同到期，但他的去留不是由车队领队埃里克-布利尔或者首席执行官扎克-布朗决定的，而是由他自己决定的。
想走想留，全听阿隆索的。
并且，如果阿隆索想要留下来，另一个车手席位上，他也拥有拍板权；技术团队里的任免，他同样拥有话语权。
所以，即使是布朗也必须看阿隆索的脸色。
也许，布朗内心深处也迫切希望阿隆索主动离开，但他不能说出口，甚至不能表现出任何蛛丝马迹，否则谁知道呢，说不定率先丢掉工作的那个人是他。
此前，阿隆索一直犹豫一直摇摆，加盟其他车队还是直接退役？
但最后，阿隆索选择留下，不止是留在围场，而且继续留在迈凯伦。
布朗没有资格拒绝，不仅没有，而且他还需要兴高采烈热情洋溢地表示欢迎，感恩戴德地谢谢阿隆索愿意留下率领车队；然后，布朗说出自己对陆之洲的计划，他需要阿隆索的支持才能够通过决议。
阿隆索并不排斥陆之洲，在围场里打拼了将近二十年，年轻车手一拨接着一拨，他早就已经习惯了。