嗡嗤！
两车在弯中艰难的摆动，5號弯前，汉密尔顿出现了转向不足。
赛车驶过中线位置后才恢復了前轮的抓地力。
而吴軾却由外变內，压住了5號弯的內线。
“吴軾反超了回去！他的车头领先了！”解说继续用高昂的语调喊道。
隨即吴軾就得寸进尺，依靠微弱的领先拼尽全力將汉密尔顿往左侧外线挤去。
汉密尔顿的轮胎抓地力有些糟糕，他没有办法在这个时候往內线压回去，只能让吴軾挤过来。
隨即到来的6號右手弯，吴軾依然是內线。
嗡！
吴軾率先出弯，驶入了接下来的“s”组合弯。
汉密尔顿继续跟在后面，瞬间被拉开了0.4秒的差距。
可是比赛再度进入循环。
拿到了drs后，汉密尔顿立即在11號弯进行了反超。
而吴軾又拿到了隨后14號弯的drs，再度在大直道上与汉密尔顿爭锋。
“调整引擎模式！”乔纳森喊道。
吴軾感知后，不为所动，直到在7號弯的位置抢先入弯后，才进行了调整。
他感觉到胸腔里在冒火。
可是汉密尔顿那边情况也非常不好。
梅奔的工程师看著数据曲线，隨时准备著喊停。
但刘易斯仍然落后，他们能够喊停吗？
汉密尔顿继续在11號弯的后drs超越了吴軾，並且距离拉得更开了。
等到14號弯的位置时，他已经將秒差扩大到了0.98秒！
显然，吴軾的车速下降了非常多！
梅奔这边稍稍鬆口气，这意味著吴軾將要被甩开。
第70圈！
倒数第二圈比赛！
吴軾在17號弯的位置再度调整了引擎模式。
“no！”
乔纳森私下里喊了句，他不敢在麦中喊，不然会被梅奔知晓。
引擎中迸发出来的澎湃动力，让吴軾在大直道上跟上了汉密尔顿。
进入第二段drs时，秒差被缩小到0.7秒，出第二段drs的时候，秒差进一步缩小到0.5秒。
可是隨著之后几个弯道出弯，秒差又扩大到了0.8秒。
这段距离里，吴軾已经恢復了引擎模式。
这次，他获得了9號弯之后的drs。
一过