萨就距离第四的kim就有一秒多的秒差。
进入第二圈，这个距离就被迅速带到了2秒。
所以对於马萨来说，前方的赛道交通情况还算不错，然而哪怕是这样，他依然不比科维亚特和霍肯伯格快多少。
显然，答案应该是这辆车在吴軾手底下非常快。
“p7！”
看到吴軾超越霍肯伯格后，威廉士车组里眾人纷纷鼓掌，又多两个积分。
托托的脸色不好看，吴軾这站追得越多，那么刘易斯的机会就越渺茫。
在过掉霍肯伯格后，吴軾並没有获得乾净的空间。
前方0.6秒左右就是科维亚特。
他感受了下轮胎的情况，想到第三圈並不好动手。
於是等到第4圈时，发车大直道上，开启drs快速追近。
可惜科维亚特也有马萨提供的drs，所以没有办法拉近太多距离。
不过对於吴軾来说，直道上跟近的距离已经相当够了。
塞纳弯前，极端的重剎瞄准的是科维亚特的外线，科维亚特是研究过吴軾的，著重在防內线，完全没想到吴軾去了外线。
外线的更晚剎车，所以吴軾在1號弯心的位置拿到了短暂的领先。
可更晚剎车也意味著要更慢出弯，科维亚特紧接著转弯就又將位置反超了回去，並且阻挡的异常凶狠。
出弯路线被挡住了，吴軾的脑中立即出现了新的应对方法。
此时车速足够慢，转向性能非常优异。
嗤呀！
一转头，车头从科维亚特右侧瞄准到了左侧，而后开始加速，转换了进攻的方向。
科维亚特看都不看后视镜，也不在乎吴軾去到了2號弯的外线。
毕竟他在1號弯出弯抢道变去外线，就是为了2號反弯的內线，所以很自然的就要入弯。
可后方吴軾的出弯牵引控制得太好，在中线微微追了点距离，將半个车身卡进位置后，吴軾就不敢再冲了。
毕竟科维亚特驾驶鲁莽，他不得不稍微预留些空间。
他现在典型的不想冒险。
科维亚特並没有立即意识到这点，如果换作汉密尔顿来，可能就立马得寸进尺了。
2號弯出来，科维亚特仍旧保持领先，但是被吴軾卡了半个身位，他没有办法再变动行车线。
紧接著的大曲3號反弯，吴軾就由中线变內线了。
这种长度