“没人能够阻挡一位车手为了自己的荣誉而战，但这也不是表明车手们能够毫无顾忌的竞爭。
“我们的共同目標是安全、稳定的完成每一场比赛，帮助车队拿到每一个应该拿下的积分。”
吴軾端正说完自己的想法。
“嗯，请问车队內部有规定谁是2號车手吗？”记者又问道。
吴軾和汉密尔顿相视一眼，同时摇摇头说：“no”。
实际上，这场新闻发布会前，新闻官就已经提供了不少问题参考，就是务必要让两人別乱说话。
隨即，记者们又问了些杂七杂八的问题，但不管怎么问，都想要知道两人在2017年將会上演怎么样的剧情。
新闻发布会结束，吴軾收到了老爸发来的信息，是几张海报图片。
海报上是吴軾前段时间拍摄的照片。
有穿著赛车服站在f1旁边的，还有穿著休閒服靠在amgsl篷旁边仰望落日风景的，还有坐在t里的。
总之，基本上涵盖了梅奔所有系列的產品，吴軾看完后发了个憨笑的表情包，合同里包含了国內的商务活动，梅奔怎么可能不用起来？
也就是还没有发布新车，如果发布的话大概率还会叫他去拍个宣传片。
接下来五年，只要还在梅奔，这就是跑不掉的活。
实际上吴軾的宣传效应还是不错的，在国內媒体平台上已经有热搜了。
视频平台上也有博主结合几张海报去讲述梅奔系列车型。
最主要是，吴軾的年轻对於梅奔的amg系列代言非常有利，年轻的二代们买豪车、玩豪车都是奔著品牌效益去的。
大家最认可的肯定还是法拉利的尊贵，而梅奔想要的就是通过吴軾形象来拔高自己在国人心中的地位。
大部分国人都是吃这套的，毕竟谁不想自己国家多出点牛逼的人物呢？
在跑完商业上的活动后，吴軾就得专心致志在梅奔的工厂里適应新环境了。
最后敲定合同时，梅奔同意了让吴軾带著乔纳森等人加入梅奔。
托托是个很注重团队的人，他认为威廉士这支团队在以前或许看不出什么。
可是在2015年，他们与吴軾通力合作，才创造了一个难以复製的奇蹟，托托认可这些具有传奇经歷的工程师。
当然也不是谁都愿意和吴軾一同离开，部分人在威廉士干了七八年甚至十多年，他们不愿意折腾了。