毕竟他热爱这项运动。
但他又很矛盾，如果光是亏钱在这里面，看起来又像是他拉著国內企业给外人送钱。
所以说到底，运营车队必须有利可图。
想了这么多，他忽然意识到，为什么威廉士爵士备受围场里老一辈人以及车手们的尊敬。
因为他可能是最后一位具备纯粹f1精神的人，毕竞他是能够为了车队变卖家產的人。
只是人老了，威廉士爵士的身体状况越来越差了，出现在围场的次数越来越少。
克莱尔没有她父亲那种对f1的深厚感情，所以吴軾感觉得到，等爵士鬆口，威廉士车队就要没了。
他拿起手机给父亲打了个电话，諮询了些事情后，又给自己的几个公司高管打了电话。
有些准备该做还是得做，如果真的走到了那一步，试试吧，反正钱多了也没事做。
就算这些年二3亿，他大不了多打点儿工。
刚刚回到英国，吴軾就发现f1最近又被推到风口浪尖了。
嗯，这次的舆论是说f1没有女性车手是在歧视女性。
女权运动“metoo”搞的舆论攻势，去年她们搞掉了赛车女郎，今年又整活c
这是吴軾相当討厌的一点，成天屁事不干，净搞些道德批判。
然而实际这些人也没有站在理性的人类道德制高点，不过是群为了自勺利益而奔走的嗜血苍蝇罢了。
吴軾只是看了眼报导，就將其扔在了一边，这些事情他是完全不会去参与的o
不过自由媒体却展现了对其中予业价值的考量，他们准备搞个“女子系列赛”。
这倒是对的，参与的人越多，收益越大，而且只有真正参与了比赛，这些人才元道为什么f1赛场没有女性。
这就和为什么运动会要分男组一个道理。
生理的差异不是几句“你歧视”就能够否认的。
马尔科这位老对於所谓的歧视就直言不讳：
“女性无法在f1中取得突破，因为肌肉质量低於男性。
“驾驶汽车的体力对他们来说太重了。
“残暴是赛车运动的一部分，我不元道这是否是女性的天性。
“在单座赛车中，你必须保持出色的身体状况，特別是，你需要肩部的疯狂力量。”
马尔科在谈论女性主义的事情时，战火也烧到了他自己身。
有人说他准备让加斯利