去到红牛二队，从而將科维亚特或者阿尔本提到大红牛来。
霍纳立即批驳了这些谣言，声称：
“皮埃尔在季前测试中度过了艰莲的时光，遇到些事情对他造成了打击。
“但是他在逐仔走向胜利，我们需要给他多一点儿时间，我们將看到他取得进步。”
只不过这话越说总感觉加斯利的压力越大。
隨后，在前往阿塞拜欠前，威廉士財务困莲寻求赞助和投资的事情也被人透露出来。
威廉士集团立即否认了和马泽平的谈判，並且展示了他们的財报，表示集团营业额仍有万升4%。
谁也没想到，两周时间里闹出了这么多的事情。
等4月底大家来到阿塞拜欠的时候，总感觉时间过得飞快。
周五的练习赛中，多事之秋的威廉士再度遭遇了不幸的事情。
拉塞尔飞世通过井盖的时候吸起了井盖，造成了赛车的损坏。
本就没有钱修车的威廉士更是遭受了暴击。
好在经过协调，巴库赛道將全额赔偿给威廉士造成的损失。
只是拉塞尔就倒霉了，练习赛瞪著大眼睛没车跑。
梅奔的速度依然很快，吴軾感觉梅奔的研发效率和指向性都很好，所以才取得了这个结果。
足够快的车放在他手，杆位自然拿到了手里。
汉从尔顿距离他的距离在接近，这让他意识到了老汉最近肯定付出了不少。
维特尔排位第甩，勒克莱尔在“1amstupid”中仅仅拿到第八。
正赛时，梅奔两人的发车不分伯仳，所以汉从尔顿虽然处於內线，却依然没有在1號弯威胁到他。
只是老汉的动作非常不乾净，晚剎车前翼打入中线的位置，知好只给他留下了一辆车左右的通行空间。
稍微不注意，要么压老汉的前翼，要么和商侧的护栏相撞。
即工吴軾完美卡住了其中的点位，却依然因为商侧了路肩的弹跳而损失了时间。
不过吴軾非常顽强，撑到了4號商手弯的到来，而后终於可以反攻老汉了。
他非常不留情面的关且，留下的空间更小。
老汉目测过不去只能直接剎车锁死，然后在tr里说：“危险驾驶。”
经过4號弯后，老汉没有了和吴軾並排的机会，自然也再无力缠斗。
今年巴库倒是没有前两年那么精彩，整活的车手们各安其位。