不过老汉仍然抓住了乐扣的尾流，而后上演了和吴轼一模一样的剧情。
“勒克莱尔的速度不慢，但梅奔两人在这里抓时机抓的太好了。”兵哥说道。
“drs开启后，红牛也要上来了。”飞哥说道。
比赛来到第3圈，赛道上，奥康因为涡轮增压器故障慢速回维修区退赛。
第4圈，drs开启。
此时吴轼领跑，汉密尔顿慢0.9秒，勒克莱尔慢1.5秒，维斯塔潘慢2.4秒，佩雷兹慢3.6秒。
不过因为前排车手都吃到了drs，所以红牛没法超越法拉利，依然被挡着。
“汉密尔顿是不是在故意给勒克莱尔拉drs阻挡维斯塔潘啊？”兵哥看到后突然来了一句。
“不可能的，这么做有什么好处吗？拉不开距离最后进站策略依然十分危险。”飞哥立即否认。
第5圈，吴轼将汉密尔顿甩出drs区，显然梅奔的赛车受弯道里乱流带来的损失无法被直道drs的收益覆盖。
第6圈，汉密尔顿将勒克莱尔也甩出了drs区。
现在两辆梅奔飞驰，想要尽可能的带开距离。
而这时，汉密尔顿忽然说道：“我的前翼不平衡。”
“不会是撞坏了前翼吧！”昊然说道。
“不知道，但是看吴轼没有明显拉开距离，我仍然倾向于汉密尔顿在撒谎，哈哈。”兵哥说道。
“那他是为了骗谁呢？”飞哥反问。
“骗红牛啊，或者骗吴轼，因为前翼有问题，等会进站不就要耽误时间了？”兵哥大胆假设。
赛道上，头排五辆车跟得依然紧密，一个个弯道的镜头中他们一辆接着一辆呼啸而过。
引擎声在巴库城区里回荡。
第7圈头，维斯塔潘轻松超过了没有drs的勒克莱尔。
第9圈，勒克莱尔直接选择了进站换上硬胎，同时角田、拉蒂菲、马泽平也换胎了。
“一停这么早的吗？”
“不算早了，最早的拉塞尔在第一圈就进去换白胎了。”
“这也是个策略，避开前方的混乱，自己跑自己的。”
“我现在就一个问题，轮胎撑得住吗？”兵哥问道。
“撑得住的，这没什么问题。”飞哥说道。
吴轼感觉到轮胎的磨损非常严重，这就是梅奔的弊病了。
但是现在还不是进站的时机。