买了这么大一架飞机。对了，我的一些英军朋友很想和它合影留念，可以吗？”
“没问题。”方文同意了。
一排英军还有赫尔在飞机下站好，和飞机比起来，他们显得渺小。
拍完一张后，他们又邀请方文和邝明珠加入，又来了一张。
随后赫尔要了方文在上海的地址，说是等照片洗出来后，托人送过去。
结束与赫尔的交谈，方文带着邝安明与法尔芒过来的押货员进行交接，支付了剩余8万美元余款。
做完这些，该驾驶飞机回国了。
方文出声道：“收拾行李，咱们一起回家。”
随即，一大群人带着简单行装进入了f.220内部。
他们为飞机内部巨大的空间而震惊，如果不做运输机，也能运载几十人了。
而飞机外面，方文正在和机场加油车工作人员一起为飞机加油。
如此庞大的飞机，载油量也是惊人。
一共有四个油箱，分别在机翼两侧，和发动机在一起，完全装满需要4000公升。
加油车一次还加不满，来回两趟才喂饱了这个大家伙。
加好油，飞机也检查过了，该起飞回国，方文进入机舱，关好门，走进驾驶室。
飞机发动，四台发动机轰鸣，缓慢驶入跑道，加速起飞。
地面挂起了大风，将观看的英军衣服吹起，为了躲避风尘，他们纷纷后退。
而这时，f.220开始加速，腾空而起。
对了，还有伯劳号，因为要开f.220回去，只能让其暂时留在机场，交给英国海军代管。
方文准备回去后，让在上海滩聘请一位胆子大技术好的飞行员开回来。
至于让潘家峰来开，方文还是不放心的。
潘家峰暂时经验不够，也没开过伯劳号，太危险了。哪怕是伯劳号坠毁了，他也不愿意潘家峰有什么损伤。
f.220回国，走的是加尔各答——昆明——上海航线。
其中昆明到上海，有1900多公里，横跨中华西南、中南、东部，是从没有过的国内长途飞行航线。
4个多小时后，飞机抵达昆明上空，方文呼叫地面。
“地面听到请回答，泰山航空运输机请求降落。”
申请降落的事情，这次走的是泰山航空股东的路子，昆明这边也同意了。
方文却还是有点担心，毕竟这里是