第114章 周宇这次看来是有备而来！（4k）
要想提升升力係数，並非没有代价。
升力的產生依赖於机翼上下表面的气流速度差，升力係数越大，意味著机翼上下表面的气流分离现象可能越严重。
这就对机翼的设计提出了极高的要求，需要机翼具有更合理的形状、更光滑的表面以及更先进的翼型设计，以减少气流分离带来的阻力增加和飞行稳定性问题。
所以，当周宇提出，机翼可以在一定范围调整时，在座的工程师、专家都觉得对方在讲天方夜谭。
材料，一直是龙国的弱项。
这倒不是《意林》式鼓吹的外国月亮比较圆那一套。
认为国外什么都好。
主要是在於，材料学它不讲道理！
你以为的材料人，像一个魔法师，熟知各种材料性质推导配比，每一步研究有理有据。
实际上的材料人，找几篇国外前沿论文，把其中几种变量换一下，拍几张电镜照片，再分析一下，一篇论文就完了！
或者直接点：
加纳！
不锈钢都知道吧，那其实也是在冶金学家研究耐腐蚀合金时偶然发现的。
本来这位专家是研究枪筒的，他实验中发现含有较高铬成分的钢在开了一枪后，就成了碎片，
只能把这些碎片扔进废料堆，但过了一段时间后，他发现这些含有较高铬成分的钢在一堆生锈的碎片中闪闪发光。
这才发现含有较高铬成分的钢在接触空气后表面会形成氧化膜，阻止进一步锈蚀，从而发明了不锈钢。
正因为如此，航空人一提起材料就头大。
这玩意不是想突破就突破的！
面对周宇的提问，吴工镇定回答：“那毕竟是飞弹，飞行时间短，材料承受的热负荷远低於持续超音速飞行的战机。”
周宇点头：“没错，『鹰击-12”的战斗部在末端突防时，速度可达3马赫以上，其前部隔热材料同样是镍基合金复合结构。”
“不过这种材料，耐受温度也才1200c。”
“並不符合我的要求。”
“我想说的是，我们並不能因为材料这道坎而放弃一个有可能成功的设计方案。”
林工点点头，觉得周宇说的有道理，他开口说：“j20上用的是tc-21这种鈦合金，比ti-6222
性能更好，空间结构设计也更合